哪些因素会导致三元催化器失效

三元催化器失效的原因有不少。

温度过高是常见原因之一，正常工作温度一般在 350—700℃，超过 850—1000℃时，内涂层的催化剂可能脱落、载体碎裂。比如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，会使未燃烧的混合气进入催化反应器，导致排气温度过高。

排气恶化也会造成失效，排放的废气污染物浓度、总量过大，像混合气偏浓，会影响催化转化能力，废气中大量的 HC 和 CO 还会产生过度氧化反应，使催化反应器温度过高而损坏。

慢性中毒得注意，催化剂对硫、铅、磷、锌等元素敏感，这些来自汽油和润滑油燃烧后的氧化物颗粒易吸附在催化剂表面，使其“中毒”失去催化作用。

氧传感路失效也不行，氧传感器能测废气中氧的浓度并转换电信号给 ECU，控制空燃比，若燃油含铅、硅或使用不当会造成氧传感器中毒、积碳、陶瓷碎裂等故障，导致空燃比失准，降低催化转化器效率和使用寿命。

表面积碳不容忽视，汽车长期低温工作，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟附着在催化剂表面，载体孔隙堵塞，影响转化效能。

与发动机不匹配也不行，同样的发动机和催化器，不同车型发动机工作区间、排气状况和安装位置不同，都会影响催化转化效果，得用不同的三元催化器。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。