2025车企半年报：小鹏领先，比亚迪“降速”

2025 年车企半年报成绩揭晓，市场格局初现端倪，其中小鹏汽车一马当先，而比亚迪则出现 “降速” 迹象。

在财联社统计的 12 家主流车企中，近六成（7 家）完成年度销量目标 40%以上。小鹏汽车上半年表现惊艳，年度目标完成率高达 51.89%，实现 “时间过半任务过半”。上半年累计交付 19.72 万辆，同比增长 279.01%，超越 2024 年全年交付量。其两款走量车型表现出色，小鹏 P7+累计交付超 6.2 万辆，小鹏 MONA 更是连续 10 个月交付超万辆。下半年，小鹏汽车还有诸多 “大招”，小鹏 MONA M03 Max 版和小鹏 G7 已上市，三季度将推出 30 万元级运动轿跑全新一代 P7，今年四季度鲲鹏超级电动车型也将逐步量产，后续增长潜力巨大。

曾经的新能源领军者比亚迪，虽上半年累计销量达 214.6 万辆，依旧领跑，但目标完成率仅 39.02%，出现 “降速”。比亚迪全年目标 550 万辆，意味着下半年需冲刺 335.4 万辆。而且，在 5 月、6 月其国内市场同比下跌，还经历了连续 3 个月环比下跌。尽管上半年海外销量达 47.2 万辆，同比增长 132%，海外目标完成率 59%，但整体而言，完成全年目标压力不小。

其他车企也各有表现。吉利汽车上半年累计销量 140 万辆，新能源汽车板块成绩突出，累计销量 72.5 万辆，同比增长 126%，新能源汽车单月渗透率达 50%，目前 2025 年销量目标达成率 47%。长安汽车上半年累计销量 135.5 万辆，年度销量目标完成率 45.2%，2025 年计划推出 13 款新能源产品，8 款导入海外市场，预计海外市占率 9.4%，2030 年更是定下宏伟目标。

新势力阵营中，零跑汽车上半年累计交付 22.17 万辆，同比增长 155.68%，全年销量目标完成率 44.3%。理想汽车上半年累计交付 20.38 万辆，同比增长 7.91%，全年销量目标下调后完成率 31.8%。蔚来汽车上半年累计交付 11.42 万辆，同比增长 30.57%，年度销量目标完成率 25.94%。

2025 年车市下半场已开启，各车企在既有成绩基础上，将凭借新车型、新技术等继续发力，未来市场格局如何演变，值得关注。