2025中国汽车论坛聚焦醇氢电动

7月10日至12日，2025中国汽车论坛在上海举行。此次论坛以“提质向新，智赢未来”为主题，聚焦汽车行业未来发展与合作，其中醇氢电动成为热门话题，首次以主题论坛形式亮相，引发广泛关注。

在“醇氢电动新引擎，产业共赢新生态——中国甲醇汽车产业生态创新与发展之路”主题论坛上，远程新能源商用车展示了醇氢电动领域最新成果，宣告醇氢电动生态联盟成立。该联盟汇聚行业协会、高校科研机构、核心供应商等多方力量，旨在推动产业健康发展与合作共赢。

中国汽车技术研究中心首席专家方海峰指出，车用能源的低碳转型是未来关键，醇氢电动是实现这一转型的重要路径。工信部甲醇汽车专家指导委员会秘书长姚春德表示，甲醇燃料在制备、储存和使用上具有明显的安全性与便利性，在商用车领域应用广泛，未来应用范围还将进一步扩大。

醇氢电动技术优势显著。它在电动化基础上，将甲醇燃料和甲醇发动机作为能量储存与转化单元，发挥了甲醇液体能源能量密度高、补能便捷、安全可靠等优势，是电动化的升级。其运行温度区间为 -97°C~64.7°C，适合商用领域各种工况和环境，在3000米海拔高度动力不衰减，且甲醇燃料在光照、水体下可快速分解，减少环境污染。

目前，远程的醇氢电动产品已覆盖重卡、轻卡及客车，今年还将推出超级VAN，满足多场景、多工况需求，相关技术成熟度和投放规模处于国际领先水平。在非道路领域，醇氢电动技术也取得快速应用，相关设备已在多个省份投入使用。

以天津滨海公交为例，自2023年11月首次使用醇氢电动公交车以来，已累计投入586台。这些车辆年运营车次约129万，年运营里程约2700万公里，年间甲醇加注量约1300万升，年燃料成本减少约3000万元。每台醇氢电动公交车较柴油车辆单台每年节省燃油费用约6万元，586台远程醇氢汽车累计甲醇加注量约6615吨，替代柴油3042吨，二氧化碳减排量达661.5吨。此外，滨海公交集团在5个公交场站建设了甲醇撬装站，单座体积20立方米，单日服务公交车辆超100台。

醇氢电动生态联盟的成立，标志着产业链各方合作更加紧密，有望推动整个行业转型升级。未来，在新能源汽车政策推动、市场需求提升等背景下，醇氢电动将为汽车市场带来更多绿色动力选择 。