27980元起的无极RR500S，能否破局？

2025 年 7 月，无极机车推出的 RR500S 搅动了中量级仿赛市场的“一池春水”，其 27980 元的起售价，让众多摩友为之侧目，这款车究竟能否破局？让我们一探究竟。

早在 2023 年，无极就试图以“混动技术”“极屿 OS 智能车机”等概念向高端转型。此次 RR500S 的推出，是其在中量级仿赛领域的一次重要发力。

从外观上看，RR500S 独树一帜，没有激进的棱角，定风翼与 LED 灯组搭配和谐，车身线条饱满流畅，尾灯充满活力，兼具运动与内敛气质。

动力是 RR500S 的一大亮点。它搭载 475cc 直列四缸发动机，最大功率 57kW/12500rpm，最大扭矩 47N·m/11000rpm，最高时速可达 220km/h。值得一提的是，发动机在 5000 转时就能释放 80%的扭矩，也就是 47N·m，这使得起步加速轻盈，日常驾驶轻松应对。并且，它配备“真”冲压进气系统，高转性能得以尽情释放，还采用可变排气阀门系统，能提供低沉与浑厚两种声浪模式，满足不同驾驶场景需求。

操控方面，RR500S 表现同样出色。该车采用高强度车架，配备精密悬挂（前倒置可调减震 + 后多连杆中置减震）。1385mm 的短轴距、24 度前倾角及 50:50 的前后配重，让车身响应顺畅，过弯极为灵活稳定。

配置上，RR500S 诚意满满。全彩 TFT 智能仪表搭配极屿 OS 系统，信息显示丰富直观；标配双通道 ABS + TCS 及 NISSIN 卡钳，为行车安全保驾护航。嶺峰版更是配备了弯道 ABS 与钛尺等专属高阶装备，电子快排单向设计（仅升挡无降挡）也为驾驶增添乐趣。

此外，RR500S 整备质量 192kg，油箱容量 15.1L，理论续航里程 200 公里，在跑山场景下实际续航可能达到 150 公里，中低速场景下冲压进气进气效率还能提升 5%。

在竞争激烈的中量级仿赛市场，RR500S 面临诸多强劲对手。但其凭借亲民的价格、出色的性能和丰富的配置，有望突出重围。它能否真正破局，成为中量级仿赛市场的新宠，就让我们拭目以待 。