Volvo S60 的操控性能怎么样

沃尔沃 S60 的操控性能相当出色。

在动力方面，采用 2.0 升缸内直喷涡轮增压发动机，技术先进，同级别中表现优秀。

底盘采用前麦弗逊式和多连杆式悬架组合，内部零件均有升级，转向齿条、悬挂衬套、高刚性弹簧和高阻尼减震系统都有增强，稳定杆硬度加强，能减小侧倾感。

还配备 DSTC 动态稳定和牵引力控制系统，3.0T 车型采用 AWD 全轮驱动系统，保障操控性能。

悬架调校偏舒适，极限操控下能提供充足侧向支撑，侧倾不明显。转向系统手感细腻，指向精准，操控容易。

全系可选装 4C 主动式自适应底盘，用多个传感器监视汽车状态，高频调整减震器，提供普通、运动、高级三种驾驶模式，适应不同路面和驾驶需求。

3.0T 车型的 Haldex 四轮驱动系统，中央差速器为电控多片式离合器，反应速度快，能主动分配前后轴扭矩，后轴配备电子限滑差速器，减少车辆转弯过度侧滑。

虽底盘稳定性不如宝马，但优于奥迪 A4。沃尔沃 S60 坚持标轴，通过合理设计高效利用空间，在轴距和操控间找到平衡，空间感受不错，且轮距达 1600mm，是同级别最宽，提升驾驶稳定性和操控上限。

底盘悬架为前双插臂+后多连杆的独立悬架系统，采用轻量化铝合金材料，成本高但体验好，底盘灵活，驾驶感受出色。

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