车载 DCDC 转换器的工作原理是什么？

车载 DCDC 转换器的工作原理是通过开关方式实现电压或电流的转换。

它主要由控制芯片、开关 IGBT、降压变压器、整流二极管、滤波电路和电容器等构成。

工作时，整车 On 档上电或充电唤醒上电，动力电池完成高压系统预充电流程，VCU 发给 DCDC 转换器使能信号，然后 DCDC 转换器开始工作。

其原理是将输入的直流电压或电流转换成高频方波电压或电流，经变压器把高频方波电压传送到输出侧，输出侧电压经过变压器降压后，再经过二极管整流平滑后变为直流电，再经滤波处理后输出。

DC/DC 转换器有降压型、升压型和稳压型等。降压型常用于将动力电池的高压变换为低压，向蓄电池充电并给整车低压电气设备供电。

在转换过程中，还通过一些技术来降低损耗，比如采用零电压开关（ZVS）和零电流开关（ZCS）技术，即软开关技术，能提高小功率软开关电源效率。

另外，高压输入端的正负端子之间有一个高压互锁短接端子，能保证高压输入端正负极正确连接，避免触电事故。低压控制端负责控制 DCDC 转换器工作时机，通过检查引脚电压状态决定是否转换，B 引脚在故障时将信息发往整车控制器。

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