丰田皇冠陆放 SUV 的悬挂系统调校怎么样?

丰田皇冠陆放 SUV 的悬挂系统调校挺出色的。

它采用了麦弗逊式独立悬挂+E 型多连杆式独立悬挂的结构组合,在丰田 TNGA 架构的加持下,底盘化解颠簸的能力大幅提升,悬挂有足够的支撑力,紧急变道时车辆晃动较小。

现在的悬挂不再完全偏软,后双叉臂式独立悬挂开始兼顾一定的运动化,驾驶这台车过弯尽管还是会有侧倾出现,但不会让驾驶者出现明显的重心偏移。

对于这个级别的 SUV 来说操控不是硬指标,但陆放还是尽量在调校上向运动化靠拢,低重心设计和高稳定性让它即便快速过弯也还很像那么回事,操控变得丝滑多了。

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