清退老头乐的过程中面临哪些困难？

清退老头乐面临的困难不少。

首先是消费者需求旺盛，因为老头乐便宜、无需驾照、牌照和保险，价格敏感的消费群体尤其是老年人对其购买热情高，查扣速度赶不上新买速度。

其次，源头控制难，厂家众多，产量大，涉及大量税收和就业岗位，厂家转型面临诸多问题，如税收减少、人员失业安置等。

再者，合规车使用门槛高，老头乐使用者多为老年人，驾考对他们来说难度大，保险、上牌、年检等业务也缺乏对微型电动车的照顾。

此外，在农村地区，老头乐能满足出行需求且无需驾照，新能源汽车价格高、需要驾照，难以替代。

现有车辆报废处理也存在问题，不分车况好坏一律报废不科学、不人性化，还会造成资源浪费，也容易让群众对政府产生不信任感。

而且，真正适老化的纯低速电动车型缺乏，相关规划和开发也不明确。

解决这些困难，要降低合规车使用门槛，为微型电动车设置专门驾照级别，在保险等业务上给予优待。要开发真正适老化的非机动车性质的低速代步工具，并明确其标准。对现有车辆报废分类处理，符合条件的延长使用期限，厂家执行回收折旧等补偿措施，政府给予相应补贴。同时，要加快相关政策细则的出台，回应群众关切。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。