江淮瑞风 2.0 的动力性能怎样？

江淮瑞风 2.0 的动力性能表现出色。

瑞风七座商务车搭载的 2.0T 发动机是江淮自主研发，采用先进涡轮增压中冷技术，工作平稳，噪音不明显。前期轻踩油门时，低转速下扭矩稍显不足，转速升至 2000 转左右，涡轮介入，动力源源不断。

在高速路，动力输出线性，媲美 2.7 升左右发动机，120km/h 后深踩油门动力依然强劲，变线、加速、超车轻松。

山路上，瑞风因五连杆式后独立悬架、韩国专家出色调校及灵敏液压助力转向系统，操控不错，60km/h 左右过弯侧倾不严重。

瑞风 L5 匹配手自一体变速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，动力表现不错。

瑞风 M5 配备 2.0T 发动机，最大功率 130 kW，峰值扭矩 260 Nm，传动匹配 6 速手动和 5 速自动变速箱。早期加速动力输出平稳，2500rpm 时能感受爆发力，发动机声音增大，推背感不明显，但涡轮努力工作对动力有帮助。方向盘轻且指向性好，路感强，易驾驶。5 速自动变速箱有手自一体功能，换挡平稳无顿挫。

瑞风 M3 HEV 采用 2.0L 高效发动机+P1+P4 电机的技术路线，动力响应迅速强劲，能替代传统变速箱实现自动挡功能，能耗方面，发动机在最佳燃油经济转速区间运行，WLTC 工况下油耗仅 7.6L/100km，降低油耗优势明显。

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