宇通重卡全场景新品，开启新能源重卡新时代

7月29日，宇通重卡召开全场景新品上市发布会，带来一系列令人瞩目的新能源重卡产品，开启了新能源重卡的崭新时代。

新能源重卡行业历经变迁，已从政策补贴驱动的封闭场景“试水”，发展到如今的经济性驱动阶段。客户需求也发生了质的飞跃，更加关注续航、自重、场景适应性和成本控制等问题。宇通重卡此次推出全场景战略，可谓精准命中行业痛点。

宇通重卡以客户价值为核心，努力为客户创造实实在在的收益。其总经理黄迅表示，让客户多装货、多赚钱，是宇通的价值承诺。

在技术创新上，宇通重卡成绩斐然。在轻量化方面，宇通重卡以“油电同重”为目标，实现了整车降重，400度牵引车最轻可达9.1吨，有效解决了新能源车“亏吨”问题，降低能耗与行驶阻力。

发布会上，行业首款模块化增程重卡——宇通T400RE增程牵引车备受关注。它采用“大电量 + 小增程”创新技术路线，电池全底置布局与增程器模块化布置，使整车重心降低30%，自重仅10.4吨。该车纯电部分电量达400度，最大可储备续航电能600度，满电满油状态下相当于搭载1000度电纯电卡车的运营效果，有效解决冬季续航衰减难题。此外，它还开发了纯电、增程、强启三种动力模式，满足多样需求。

宇通天行C331冷藏车搭载双源供电系统与10kW大功率冷机，冷机可急速降温至 -20℃，冷藏续航里程达400公里。宇通天行C331厢式车创新采用底置电池结构，标配双枪500A快充，常温下SOC 20%充至80%只需45分钟，电池热扩散不起火不爆炸时间达60分钟。其动力电池在挤压力、振动强度等方面达到国标数倍。

宇通T400涵盖平川版与山地版，通过自研八合一控制器与全新造型设计，优化风阻与能耗。4×2港口牵引车采用电池底部布置、“电泳 + 面漆”防腐工艺，搭配700L高强钢车架与笼式电池框架结构，整体强度及振动标准超过国家标准数倍。

此外，宇通重卡的新品经过60昼夜台架验证、300余项整车性能测试，等效寿命里程达150万公里。宇通重卡还承诺为客户提供98.5%的出勤率，降低15%运营成本、30%事故率，提升10%运营效率。

宇通重卡全场景新品凭借先进技术、卓越性能和贴心服务，为新能源重卡行业发展提供新思路，开启新能源重卡新时代，助力物流行业绿色高效发展。