北京小客车指标新政如何影响家庭购车？

北京小客车指标新政对家庭购车的影响主要体现在以下几个方面。

首先，指标配置优先向“无车家庭”倾斜。普通指标方面，家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签率。新能源指标方面，占比设置三年过渡期，2021 年为 60%，2022 年 70%，2023 年及以后 80%，“无车家庭”以积分多少排序，个人仍以时间轮候。

其次，积分规则方面，家庭积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成。家庭主申请人基础积分为 2 分，其他成员每人 1 分。参加普通指标摇号的，按累积阶梯数每 1 阶梯加 1 分；轮候新能源指标的，按开始轮候时间距离家庭提交申请时间每满一年加 1 分。

再次，下半年一次性增发 2 万个新能源小客车指标，全部面向“无车家庭”。

另外，个人名下只能保留一个指标，车辆更新时可选择 1 辆申请更新指标，其余车辆可向符合条件的近亲属转移登记。

还有，调整了指标申请和配置时间，每年 1 月 1 日至 3 月 8 日、8 月 1 日至 10 月 8 日集中申请，配置时间改为 5 月配置新能源指标，6 月和 12 月配置普通指标，取消了更新指标申请时限。

“无车家庭”成员需拥有北京户籍或持有北京居住证且近五年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税，家庭主申请人配偶需名下无北京市登记的小客车且住所地在北京市。家庭申请人如离异且原配偶名下有车，办理配置指标申请登记时离异应满 10 年，2020 年 6 月 1 日前离异的除外。以家庭为单位申请配置指标时，家庭申请人及其配偶不能同时以其他形式申请，家庭获得指标后，所有申请人 10 年内不能再申请。

总之，新政旨在更合理有效地分配公共资源，满足“无车家庭”用车需求，缓解交通拥堵，改善生态环境。

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