捷豹路虎揽胜极光L官降最高20.6万

2025 年 8 月 15 日，汽车市场迎来重磅消息，揽胜（Range Rover）官方宣布国产长轴距版路虎揽胜极光 L 启动限时优惠活动，活动将持续至 9 月 30 日，降价幅度最高达 20.6 万元。

其中，SE 驭光尊耀版售价下调至 23.98 万元，较原价优惠 19 万元；HSE 凝光限定版售价降至 26.98 万元，较原价下调 20.6 万元。此次大幅度促销在揽胜品牌近年中较为少见，按原厂指导价计算，HSE 车型的降幅接近 48%，成功将一款豪华中型 SUV 的售价拉入 30 万元以内。官方打出“你的第一台揽胜”口号，试图降低品牌入门门槛。

揽胜极光 L 采用家族化外观设计，长宽高分别为 4531/1904/1650 毫米，轴距 2841 毫米，配备 20 英寸轮毂和高通 SA8155P 芯片车机系统。动力系统为 2.0T 发动机搭配 48V 轻混，匹配 9 速手自一体变速箱，最大功率 183 千瓦，官方百公里加速 8.2 秒。

此次大幅降价背后，是豪华燃油及轻混 SUV 在中国市场面临的竞争压力不断上升。30 万元区间已被多款国产新能源车型迅速占据，这些车型在配置、空间和智能化方面均建立了优势，极大挤压了传统豪华品牌入门产品的市场空间。

对于路虎而言，此次价格调整或有清理库存和重塑品牌受众的双重目的。一方面，极光 L 上市后销量表现平平，库存消化缓慢；另一方面，在新能源转型尚未完成的阶段，通过大幅官降提升销量，既能提高市场能见度，也能为经销商缓解库存压力。

值得关注的是，此类限时促销虽能在短期内提升销量，但可能对二手车保值率和品牌价格体系产生长期影响。对于消费者来说，当下确实是获取“史低”价格的好时机，但是否入手，还需综合考虑后续产品更新节奏和个人用车规划。若叠加经销商额外优惠，如贷款购车再减 1 万，路虎增购补贴 1.6 万，非路虎置换补贴 8500 元，实际购车门槛将进一步降低 。