上汽与华为合作，为何称余承东“磨刀石”

在汽车行业竞争激烈的当下，上汽与华为的合作备受瞩目，其中，上汽内部对余承东 “磨刀石” 这一独特称呼更是引发诸多猜测。

今年 2 月 21 日，上汽与华为在上海签署深度合作协议，决定在多领域协作打造智能新能源汽车。合作初期并非一帆风顺，双方磨合了近小两个月时间。余承东直言，上汽一开始拿出的产品方案让他很不满意。

贾健旭回忆，第一次造型评审时，余承东的评价给了他巨大压力，直言尚界 H5 需要有时尚感、高级感，还要确保低风阻。这高标准的要求，让上汽团队如临大敌，贾健旭甚至紧张到冷汗直流。但也正是这种高要求，激发了上汽的斗志。

“现在我们上汽内部都不叫余承东，而是叫他‘磨刀石’，之所以这样叫，是因为我们是一把刀，必须要在上面磨，才会越来越锋利。” 贾健旭这样解释这个外号的由来。

事实证明，“磨刀石” 发挥了关键作用。尚界 H5 在设计上采用华为极致、纯净、简约的美学理念，车身流畅优雅，逐浪曲线设计、4 倍轮轴比以及丰富的颜色选择，兼顾了视觉美感与实用性。内饰搭载 10.25 寸全液晶仪表和 15.6 寸中控屏，功能区布局简洁有序，符合主流用户个性化需求。

空间表现上，尚界 H5 作为标准中型 SUV，轴距达 2840mm，前后排宽敞。后备箱容积 601L，纯电版还有 124L 电吸电弹前备箱，储物能力出色。

8 月 29 日成都国际车展上，鸿蒙智行五 “界” 首次齐聚，尚界 H5 大放异彩，预售 18 小时内小订突破 5 万台，成为当之无愧的焦点。

从最初的方案不被认可，到如今尚界 H5 的惊艳亮相，上汽在余承东这 “磨刀石” 的砥砺下，完成了一次蜕变。双方凭借相互契合的价值观，让尚界快速驶入发展 “快车道”。在未来，相信 “磨刀石” 还会继续发挥作用，助力上汽与华为的合作创造更多可能，为智能新能源汽车领域带来更多惊喜 。