DCT 变速器的工作原理是什么

DCT 变速器的工作原理是这样的。

它有两个离合器，一个负责奇数档，比如 1、3、5、7 档，另一个负责偶数档，像 2、4、6 档。

可以把它想象成两个手动变速箱合二为一，在单个系统内工作，没有变矩器和行星齿轮组。

齿轮部分类似手动变速箱有同步器，但不同的是用双离合器来控制发动机动力的通断。

这两个离合器由电子控制和液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

车辆低速行驶时，DCT 变速器会把动力传输到一组齿轮组，另一组被离合器分离，保证启动和低速时有充足扭矩输出，提高经济性和平顺性。

要换挡时，控制单元根据车速、油门开度等参数预测下一个适合的挡位，预先激活相应离合器，换挡时切断和连接离合器就能迅速完成，几乎没顿挫感。

停车时，它会自动选空挡，切断发动机和变速器连接，避免动力损耗，提高燃油经济性。

DCT 变速器优点很多。换挡快，比手动变速箱还快，不到 0.2 秒。能省油，消除扭矩中断让发动机动力一直利用，最佳工作状态下能降低约 15%油耗。舒适性好，每次换挡都很平顺，人体难察觉顿挫感。换挡中几乎没扭矩损失，高挡预备时升挡快，8 毫秒就行。不管啥油门或运转模式，换挡时间至少 600 毫秒。

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