国产沃尔沃 S60 操控性好不好

国产沃尔沃 S60 的操控性相当出色。

在动力方面，它采用 2.0 升缸内直喷涡轮增压发动机，技术先进，在同级别中表现优秀。

悬挂系统采用前麦弗逊式前悬和多连杆式后悬，内部零件升级，转向齿条、悬挂衬套、高刚性弹簧和高阻尼减震系统均有增强，稳定杆硬度提高，能减小侧倾感。

还配备 DSTC 动态稳定和牵引力控制系统，3.0T 车型采用 AWD 全轮驱动系统，保障操控性能。

实际驾驶中，悬架调校偏舒适，极限操控下能提供充足侧向支撑，侧倾不明显。转向系统手感细腻，指向精准。

全系可选装 4C 主动式自适应底盘，通过多个传感器监视汽车状态，高频率指挥减震器调整，适应变化路面，提供普通、运动、高级三种驾驶模式。

3.0T 车型的 Haldex 四轮驱动系统，中央差速器为电控多片式离合器，反应速度大幅提高，能主动分配前后轴扭矩，后轴配备电子限滑差速器，减少车辆转弯过度侧滑。

与宝马相比，底盘稳定性稍逊，但比奥迪 A4 更出色。采用前双叉臂后多连杆结构，悬架调校偏运动，极限运动时支撑性不错，滤振性在同级别中处于上游水平，紧急制动时车身姿态稳定，麋鹿测试成绩不错。

沃尔沃 S60 在操控性能上优势明显，是其主导优势之一。

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