如何检测冷却液温度传感器是否正常？

要检测冷却液温度传感器是否正常，可以从以下几方面入手。

首先是数据流测试，冷却液温度传感器具有自诊断功能，当出现故障时发动机ECU能检测到故障信息并设置故障代码，使用KT600读取有无故障代码。在发动机怠速工况下，用KT600测量动态数据，检查进气温度数据是否合理，该参数应和实际温度相符并随温度上升而上升，若数据不真实，比如显示-40℃、120℃或20℃不变，要检查传感器插头端子、传感器及与ECU间的线路是否正常。

其次是冷却液温度传感器插头端子的测量，关闭点火开关，拔下插头，打开点火开关但不启动发动机，用万用表电压挡测量2号端子电压应为5V左右，关闭点火开关，用电阻挡测量1号端子与搭铁间电阻应小于0.5Ω。如果1号端子无电阻或2号端子无电压，要检测插头1号端子与ECU的C6端子、插头2号端子与ECU的C14端子间的导通，电阻应小于0.5Ω。

再者是冷却液温度传感器电阻的测量，关闭点火开关，拔下传感器导线连接器并拆下，用电热吹风器、红外线灯或热水加热传感器，用万用表电阻挡测量不同温度下两端子间电阻值，与标准数值比较，不符则更换。

还可以测电阻值，断开点火开关，拔下线束连接器，从发动机上拆下传感器，用万用表电阻挡测量两端子与传感器外壳之间电阻应为无穷大，将传感器放在盛水烧杯内加热再测量两端子间电阻。

也能测电源电压和信号电压，拔下传感器，打开点火开关，测量ECU的电源电压应为5V，接好传感器，接通点火开关，测量信号电压应为0.2~0.5V。

用示波器测量时，给示波器一个通道接上BNC转香蕉头线，红色香蕉头接刺针，黑色接鳄鱼夹，黑色鳄鱼夹搭铁接地，红色刺针刺入电源线。启动发动机，把示波器时基打到至少50s，调节垂直档位，开启低通滤波功能，等待波形变化，通过波形分析是否正常工作。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。