东南亚多国电动车市场发展新动态

近年来，东南亚多国电动车市场发展迅速，呈现出诸多新动态。

新加坡为推动2040年全面使用清洁能源车辆的目标，将于2026年起调整车辆减排税务计划（VES）和电动车附加注册费优惠计划（EEAI）。EEAI计划延续至2026年底，2027年1月1日终止，补贴上限从1.5万新元减半至7500新元；VES计划延长至2027年底。2024年，纯电动车所属的A1级补贴降至2.25万新元，混合动力车所在的A2级调整为B级，C3级附加费升至3.5万新元；2025年，C3级附加费增至4.5万新元，注册电动车最高可节省2万新元。值得一提的是，2023年前8个月，新加坡新注册车辆中清洁能源车型占比达80%，其中半数为电动车，自2021年以来，已有超3.9万辆电动车从这两项计划中受益。

马来西亚首相安华近日为宝腾位于霹雳州丹绒马林的首座电动车厂开幕，标志该国正式进军电动车制造领域。宝腾首款电动车e.MAS 7起售价约12万令吉。同时，马来西亚电动车公共充电站数量突破4,100座，政府设定2025年底建成1万座的目标。

泰国电动车市场也热闹非凡。2025年8月，泰国纯电动汽车销售为9,825辆，同比增长54.4%，环比下降3.6%。名爵MG4 Electric以1,337辆的销量夺得单月纯电车型销量冠军，市场份额达12.7%；比亚迪海豚、比亚迪ATTO 3分别以1,036辆、558辆的成绩位居第二、第三。在MPV细分市场中，各动力类型MPV总销量为1,508辆，丰田Alphard / Vellfire以408辆居首，日产Serena、丰田Majesty分列二、三位，中国品牌腾势D9和小鹏X9也跻身前五。

在印尼，2023年8月汽车销量在GIIAS国际车展带动下环比增长，批发销量环比增长1.5%，零售销量环比上升5.7%，但与去年同期相比销售仍显疲软，批发销量同比下降，零售销量下滑13.4%。不过，长城汽车表现亮眼，当月在印尼销量大幅增长，在GIIAS车展中获得的订单较上年展会增长225%。

东南亚各国基于自身产业基础制定特色战略，构建多层次电动化生态，未来电动车市场发展值得期待 。