1-8月乘用车国内销量1474.7万辆，同比大增13.6%

9月22日，中国汽车工业协会发布的最新数据展现出乘用车市场的蓬勃活力：2025年1-8月，中国乘用车国内销量达1474.7万辆，同比大增13.6%。同期，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。

单看8月，乘用车市场同样成绩斐然。当月乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。其中，国内销量为200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%；出口量为53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8%。

从品种来看，1-8月，四大类乘用车品种产销均有不同程度增长，交叉型乘用车的产销增速格外突出；8月，四大类乘用车品种产销同样呈增长态势，交叉型乘用车依然是增速最为显著的品类。

汽车以旧换新政策持续发挥效力，部分暂停补贴的地区恢复了相关政策，消费贷款支持等举措稳定了消费者的信心。企业也不断加大新车型的投放力度，众多新车密集上市，进一步激发了市场活力，这些因素共同推动了乘用车市场的平稳运行与销量增长。

在这样的市场环境下，中国品牌乘用车的市场份额持续扩大。8月，中国品牌乘用车销量达176.6万辆，环比增长10.1%，同比增长21%，市场占有率提升至69.5%，较去年同期增加2.6个百分点。在细分市场方面，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场占有率分别达到64.2%、72.8%和70.5%，MPV品类占有率同比增幅最为显著。

从企业竞争格局分析，1-8月，轿车销量前十企业合计销售528.2万辆，占总量68.9%，不过一汽大众、上汽大众等三家企业出现同比下滑；SUV市场前十企业销量648.8万辆，占比66.8%，仅特斯拉出现负增长；MPV市场前十企业销量59.5万辆，占比77.6%，广汽传祺和上汽大通同比下滑。外资品牌表现分化，法系品牌8月销量同比呈两位数下降，德系、日系、美系、韩系均有不同程度增长，但1-8月累计数据中仅韩系保持微增。

可以说，2025年1-8月的乘用车市场，在政策支持、企业发力、消费升级等多因素的共同作用下，展现出强劲的发展动力与广阔的市场前景。