10月新能源乘用车零售128.2万辆，增长几何？

2025年10月新能源乘用车市场数据揭晓，零售量达128.2万辆。在这个竞争激烈且充满活力的市场中，增长态势呈现出多维度的特征。

从同比数据看，10月新能源乘用车市场零售同比增长7.3%。尽管增幅不算特别突出，但在整体市场环境中仍展现出稳定的发展态势。不同品牌阵营的同比表现差异明显。自主品牌中的新能源车渗透率高达77.9%，其中比亚迪10月销量44.17万辆创年内单月新高，累计新能源车销量超1420万辆，继续发挥引领作用；吉利新能源10月销量17.79万辆，同比激增64%，旗下银河品牌提前达成年销百万目标；奇瑞新能源单月销量首破11万辆，同比增长54.7%。新势力阵营中，零跑汽车交付量达7.03万辆，同比增长84.1%，连续八个月领跑新势力；小鹏汽车交付4.2万辆，同比增幅达76%；蔚来汽车交付4.04万辆，同比增幅达92.6%；小米汽车交付量持续超4万辆，同比增长93.5%。然而，豪华品牌和主流合资品牌在新能源车领域的发展相对滞后。豪华车中的新能源车渗透率为22.2%，主流合资品牌中的新能源车渗透率仅7%，特斯拉份额为2%，同比下降1.4个点。

环比方面，10月新能源乘用车市场零售环比下降1.3%。不过，这一细微波动并不能掩盖市场的整体活力。部分车企凭借自身优势实现了环比增长，如奇瑞新能源环比大增20.5%，极氪科技单月首次突破6万辆 ，环比增长9.8% 。

从累计数据来看，1 - 10月新能源乘用车累计零售量达1,015.1万辆，累计零售增长率为21.9%。这一数据反映出新能源乘用车市场在过去十个月中持续的增长趋势，表明新能源汽车正在逐步扩大市场份额，成为汽车消费市场的重要力量。

10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。这意味着每销售100辆乘用车中，就有超过57辆是新能源车。自主品牌新能源车零售份额为70.8%，虽同比下降5.0个百分点，但依然占据主导地位；主流合资品牌新能源车份额为3.2%，同比增长0.1个百分点；新势力份额为22.7%，同比增长6个百分点，得益于小鹏、零跑、小米等品牌的出色表现。

新能源乘用车市场增长态势复杂多样，自主品牌和新势力发展迅猛，而豪华品牌与主流合资品牌仍需发力追赶。未来，随着技术进步和市场竞争加剧，新能源乘用车市场格局或将持续演变 。