理想L7的安全配置都包含什么？

理想L7的安全配置以“家庭全维防护”为核心，覆盖被动防护、主动预警、智能驾驶辅助三大维度，且全系标配无阉割，为不同预算用户提供一致的核心安全保障。

从被动防护来看，全系搭载“6气囊+1中央气囊”的完整气囊矩阵，包括前后排头部气帘、侧气囊及同级少见的前排中央气囊与后排侧气囊，能同时保护前后排乘员的头部、躯干，并降低碰撞时乘员间的二次伤害；车身采用高强度钢占比超75%、热成型钢占比近30%的承载式结构，中保研测试中主副驾25%偏置碰撞获双优G评级，碰撞防护能力经权威验证。主动安全层面，标配主动刹车、前后碰撞预警、DOW开门预警等10余项功能，结合11个摄像头、12个超声波雷达及激光雷达的感知硬件，实现从开门、行车到泊车的全场景监测；DOW开门预警可识别后方来车，540度透明底盘解决低矮障碍盲区，全车安全带未系提示（含后排）更督促全员规范乘车。智能驾驶辅助则按车型分级优化：Ultra/Max版搭载700TOPS算力的AD Max系统，支持高速+城市导航辅助；Pro版以128TOPS算力的AD Pro系统覆盖高速场景，全系标配的记忆泊车与自动泊车，也大幅降低了新手停车的风险。

从被动防护来看，全系搭载“6气囊+1中央气囊”的完整气囊矩阵，包括前后排头部气帘、侧气囊及同级少见的前排中央气囊与后排侧气囊，能同时保护前后排乘员的头部、躯干，并降低碰撞时乘员间的二次伤害；车身采用高强度钢占比超75%、热成型钢占比近30%的承载式结构，中保研测试中主副驾25%偏置碰撞获双优G评级，碰撞防护能力经权威验证。主动安全层面，标配主动刹车、前后碰撞预警、DOW开门预警等10余项功能，结合11个摄像头、12个超声波雷达及激光雷达的感知硬件，实现从开门、行车到泊车的全场景监测；DOW开门预警可识别后方来车，540度透明底盘解决低矮障碍盲区，全车安全带未系提示（含后排）更督促全员规范乘车。智能驾驶辅助则按车型分级优化：Ultra/Max版搭载700TOPS算力的AD Max系统，支持高速+城市导航辅助；Pro版以128TOPS算力的AD Pro系统覆盖高速场景，全系标配的记忆泊车与自动泊车，也大幅降低了新手停车的风险。

理想L7的安全配置深度贴合家庭用户需求，全系无阉割的核心安全硬件是其突出优势。30.18万起的Pro版已覆盖中央气囊、后排侧气囊等被动防护，以及主动刹车、车道辅助等主动功能；32.98万的Max版升级为全场景导航辅助，35.98万的Ultra版则拉满感知硬件与算力，不同预算用户都能获得核心安全保障。这种“家庭安全优先”的理念，通过硬件软件的深度整合得以落地——激光雷达与大算力芯片的组合，让智能驾驶辅助与主动安全功能实现毫秒级响应，既体现了品牌对家庭用户的重视，也让科技守护成为触手可及的体验。

整体而言，理想L7的安全配置并非单一功能的堆砌，而是围绕家庭出行场景构建的完整防护体系。从被动结构的刚性防护，到主动预警的风险干预，再到智能驾驶的全场景辅助，每一项配置都指向“降低事故概率、减轻伤害程度”的核心目标。这种以用户需求为导向的安全设计，不仅通过权威测试验证了实力，更以高标配率和合理定价，让安全成为家庭用户选择时无需妥协的选项。