日产N6的发动机参数是什么？

日产N6搭载的是代号为NR15的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为75kW（102马力），最大扭矩135N·m。作为插电混动系统的核心组成部分，这款发动机采用直列4缸布局、DOHC配气机构与每缸4气门设计，缸体及缸盖均为铝合金材质，搭配直喷供油技术与92号燃油兼容性，在保证轻量化与燃油经济性的同时，也符合国VI排放标准。值得注意的是，该发动机并非单一动力输出源，而是与211马力的单电机及DHT混动专用变速箱协同工作，既可以作为增程器为电池补能，也能在高速工况下直接参与动力输出，助力车辆实现官方0-100km/h加速6.8s的动力表现，同时WLTC综合油耗低至0.69L/100km，兼顾了驾驶体验与日常使用成本。

从车型配置来看，日产N6 2025款全系车型（180 Pro、180 Max、180 Max+）均统一搭载这台NR15发动机，基础参数完全一致，未因配置版本差异进行动力区分。这种设计既简化了生产与维护流程，也让不同预算的用户都能享受到相同的核心动力体验。发动机与混动系统的协同是其技术亮点之一，匹配155kW前置电机后，系统支持纯电、混动、增程等7种驾驶模式切换，CLTC纯电续航可达180km，足以覆盖多数用户的日常通勤需求；而当长途出行时，发动机与电机的联动又能消除续航焦虑，WLTC综合油耗低至0.69-0.79L/100km，进一步降低了长途行驶的成本。

在用户实际使用层面，这台发动机的设计充分考虑了实用性与经济性。92号燃油的兼容性无需用户为高标号汽油额外付费，配合低油耗表现，长期使用的成本优势明显；快充方面，42kW的快充功率可实现30%-80%电量仅需0.28-0.33小时，补能效率接近传统燃油车加油的便捷性。同时，日产N6的中型车尺寸（4831×1885×1491mm）与2815mm轴距带来了宽敞的车内空间，570L后备厢容积也能满足家庭出行的储物需求，再加上L2级驾驶辅助、540度全景影像等标配配置，让车辆在动力之外，也兼顾了空间与智能体验。

作为日产品牌的产品，N6延续了“舒适可靠”的核心理念。发动机与混动系统的调校偏向平顺性，配合麦弗逊前悬架与扭力梁后悬架的舒适设定，日常行驶中能有效过滤路面颠簸，保持车内的平稳感；全系提供六年或15万公里的长质保政策，结合日产成熟的DHT混动技术，进一步强化了车辆的耐用性与用户信任度。这种兼顾动力、经济性与可靠性的设定，精准契合了家庭用户对“实用型插混车”的需求。

整体而言，日产N6的NR15发动机并非追求极致性能，而是通过与混动系统的深度整合，在动力输出、燃油经济性与使用成本之间找到了平衡。从参数设计到实际体验，都围绕家庭用户的核心需求展开，既保证了日常通勤的纯电便利性，又解决了长途出行的续航焦虑，再加上品牌一贯的可靠性背书，使其成为插混中型车市场中兼具实用性与性价比的选择。