哪些因素会导致工信部综合油耗不准确？

工信部综合油耗不准确主要有以下因素。

一是测试工况与实际开车场景差别大。测试照搬 2000 年欧洲的 NEDC 标准，包括市区和市郊工况，在台架上模拟，时间短且简单，如市区循环工况加速时间短，车子类似高速巡航，油耗自然低。

二是送检车辆是厂家挑选的最佳工况车辆，新车磨合期的油耗情况未考虑。

三是未将环境因素如气温、风速纳入考虑，风速变化会影响油耗。

四是测试车辆设备不符合日常使用，提前热车、不开空调等电子设备，导致油耗数据相对低。

五是测试车全程空车，与日常载人载物的驾车方式有误差。

六是车企利用自动启停技术等钻空子。

对车企来说，工信部油耗有一定作用。比如乘用车油耗超标会有处罚，双积分政策要求油耗逐年降低也以工信部油耗为依据。

对个人来说，工信部油耗能提供横向参考，可比较哪台车更省油，但不能完全反映真实油耗。

总之，工信部油耗虽不准确，但有参考价值，可帮助大致判断汽车燃油经济性。

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