工信部综合油耗与实际油耗差距大的原因是什么？

工信部综合油耗与实际油耗差距大主要有以下原因。

首先，测试方法不同。工信部采用间接测量法，将整车置于实验台模拟行驶状况，按特定工况运转测量排放量来计算油耗。而实际道路状况复杂，不确定因素众多。

其次，车辆设备和使用情况有别。测试前热车，日常开车热车耗油计入统计，测试时不必要电子设备关闭，空调、灯光等不用，日常使用则会耗油。

再者，测试车辆全程为空车，日常用车常有载人载货，载重量影响油耗。

还有，气温影响未考虑，极端温度下油耗差异大。

另外，模拟路况不切实际，测试时间短难模拟日常走走停停、急加速等，且理想的柏油路与实际多样化路况不同。

并且，测试车辆经过挑选，多为最佳工况，新车磨合期油耗高。

而且，车企钻空子，如利用自动启停技术应对测试，实际驾驶中作用有限。

最后，标准落后，与当前路况差距大。

总之，工信部油耗虽与实际有差距，但有横向参考作用，能大致判断车辆是否省油。一般家用车实际油耗比工信部每百公里高出 2 至 3 升左右。

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