工信部汽车油耗与实际油耗为何存在差异

工信部汽车油耗与实际油耗存在差异，原因主要有以下几点。

首先，工信部油耗测试方法理想化。选用的车经过约 3000 公里磨合期且最高里程不超 15000 公里，在封闭空间把车放实验台，模拟外部环境与内部工况计算得出，不到 20 分钟的测试由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，市区工况怠速行驶时间长，郊区工况等速行驶时间长，这样的测试脱离现实。

其次，影响因素多。温度对油耗影响大，同车同状态不同温度，油耗值差异大。模拟路况不确定，难在短时间模拟日常复杂路况，如城市拥堵走走停停、急加速，农村道路坑洼急刹车。

还有，每个人驾驶习惯不同，有人猛踩油门急刹车，行驶路线也不同，有人走砂石路、坡道，有人上班长期堵车。

另外，工信部油耗测试条件和行驶工况与实际使用差别大，如行驶工况不能反映城市堵车情况，测试条件不考虑开空调灯光等，模拟的车辆行驶阻力与实际有差距，加减速剧烈程度也不同。

不过，工信部油耗也并非毫无用处，能帮助大致判断车是否省油，买车时提供参考。未来我国新能源车测试标准可能按 WLTP，更接近日常用车情况，让行业更公平、透明、环保。

总之，具体油耗多少还是要根据车的实际情况判断。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东格利捷达）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2232。