轿车盘式制动器的工作原理是什么？

轿车盘式制动器的工作原理是，当驾驶员踩下制动踏板时，制动液会被压入内、外两轮缸中。

在液压作用下，活塞推动制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩实现制动。

此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈刃边会在活塞摩擦力作用下有微量弹性变形。

放松制动时，活塞和制动块依靠密封圈和弹簧的弹力回位。

盘式制动器散热快，在连续制动时不易因高温造成刹车衰退失灵。其刹车盘沿厚度方向热膨胀量极小，受热后尺寸变化不影响刹车踏板行程。

反应快速，能做高频率刹车动作，符合 ABS 系统需求。左右车轮刹车力量较平均，排水性好，能降低水或泥沙导致的刹车不良。

且构造简单，容易实现间隙自动调整和维修。

轿车中，盘式制动器已广泛应用，有的车型用于全部车轮，有的只用于前轮，与后轮鼓式制动器配合以提高制动时的方向稳定性。

它分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器在两制动盘间留间隙或在盘面上钻孔、开槽、预制通风孔，利用风流增强冷热效果，高速制动时表现出色，散热优于普通盘式制动器，且利于安装先进电子设备。

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