上汽荣威 550 的悬挂系统舒适性如何？

上汽荣威 550 的悬挂系统舒适性不错。

它采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，这是紧凑级车的常见配置。

经过中/英 60 多位顶尖底盘工程师历时 36 个月的调校优化，悬挂系统形成了刚中带柔的欧洲风格。

在滤震方面表现出色，能有效减少路面颠簸带来的震动，保证车内乘客的平稳感受。

在侧倾控制上也做得很好，提升了车辆行驶的稳定性和操控性。

但也有不足，其悬挂调校偏硬，在颠簸路面行驶时，初段的震动过滤不算高效，乘客会感受到较明显的震动，而且有些生硬。

不过，偏硬的调校在应对大的颠簸时，底盘扎实，车厢也没有多余杂音。

总体来说，荣威 550 的悬挂系统在保证一定舒适性的同时，更偏向于提供较好的操控性能。

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