上汽荣威 350 操控性能好不好

上汽荣威 350 的操控性能整体表现不错。

在动力方面，其 1.5L VTi 高效能发动机最大功率 80kW，峰值扭矩 135Nm，配备了变气门正时的 VTi 技术。与 4 速 Multi-Mode 自动变速箱和 5 速 SSG 手动变速箱完美匹配，动力组合超越同级产品水准，还保证了燃油经济性，90km/h 等速油耗仅 5.9L。五速 SSG 手动变速箱采用先进同步器设计技术，换挡阻力小、定位精确、操作手感好、噪音低，行驶安全性和操纵愉悦感高。

在城市道路行驶游刃有余。

操控表现方面，荣威 350 偏向舒适。悬挂设定初段试驾在高速公路上，120km/h 左右巡航车身稳定性佳，受侧方气流影响轻微。快速变线时，车头进入指定方向后车尾跟进速度略显缓慢，扭力梁式半独立悬挂物理特性明显。但车身由侧倾到恢复平衡过程展现出充足韧性，无琐碎横向摆动，没给后排乘客带来不安。

在地下停车场斜坡，减震效果有质感，车尾无松散迹象。

在山路上，偏向舒适的悬挂设定让车身侧倾明显，避震桶压力吸收和释放有渐进性。连续弯道中，转向比例稍大，需在弯中加大转向角度修正，不太利于激烈驾驶。转向助力是可变流量液压助力转向系统，低速轻便高速沉稳，总体手感轻巧。

总之，荣威 350 操控性能适合日常城市通勤和家用，动力能满足需求，悬挂和转向系统在舒适和操控间取得一定平衡，不太适合追求激烈驾驶的用户。

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