"荣威M7 DMH全球首发‘活人感’AI车机，智能交互颠覆B级混动市场"

**荣威M7 DMH全球首发‘活人感’AI车机，智能交互颠覆B级混动市场**

2025广州车展首日，上汽荣威以一场技术发布会重新定义了智能座舱的边界。旗下全新中型轿车荣威M7 DMH携全球首发的“活人感”AI车机系统亮相，凭借豆包深度思考大模型的底层赋能，将人车交互从机械指令时代推向“意图驱动”的情感化阶段。这款定位10万级市场的插混车型，以82%的高配占比和细分市场第三的排名，成为本届车展最受瞩目的技术标杆之一。

**从“听懂”到“读懂”：AI交互的范式革命**

传统车机依赖关键词触发的时代正在终结。荣威M7 DMH搭载的豆包AI车机系统，通过三大核心技术实现了交互逻辑的颠覆：模糊语义理解可精准解析倒装句、否定表达及含多重意图的指令，覆盖15类高频场景；记忆贯穿技术使系统能关联对话历史与车辆状态，实现上下文连贯响应；复杂车控能力则依托300余项车辆控制接口，支持“一句话联动多项操作”。这种接近人类对话的体验，源于豆包大模型1.59亿月活用户积累的语义库与荣威SOA架构的深度耦合——后者通过PICU动力域控制器与mCDC动态悬挂的协同，让AI指令能直接干预底盘响应。

**技术长板构筑价值壁垒**

在“放弃价格战”的战略下，荣威选择以全栈自研的DMH 6.0超级混动系统与AI座舱形成技术组合拳。新车车身尺寸达4940×1890×1510mm，轴距2820mm，内饰采用Ultra Touch极触材质与Surflex反重力海绵打造的“全景沙发躺椅”，配合带AI预瞄的悬挂系统，形成“智能底盘-舒适座舱-拟人交互”三位一体的体验闭环。值得注意的是，其车机系统能识别不同座位乘客的意图差异，例如副驾说“太冷了”会自动调高该区域温度，而主驾同指令则优先调节驾驶位。

**行业下半场的领跑者姿态**

作为十年前互联网汽车的开创者，荣威此次将智能化竞争维度从“互联”升级至“AI”。豆包大模型49.2%的市场占有率与全链路融合方案，使其成为首个实现“技术底层到交互体验”深度整合的车企。品牌方透露，明年将推出更多“无定语领先产品”，持续强化SOA架构的技术壁垒。在B级混动市场同质化严重的当下，荣威M7 DMH以“活人感”交互与低能耗技术的结合，为价值营销提供了新范本——这或许解释了为何其上市仅两个月，便跃居细分市场头部阵营。