泰国10月汽车销量飙升25%，产量突破13.5万辆

**泰国10月汽车销量飙升25%，产量突破13.5万辆**

泰国汽车市场在2025年10月延续强劲增长态势，国内销量同比激增24.78%至47,032辆，产量同比增长14.17%至135,685辆，创下年内单月新高。这一表现标志着泰国汽车产业连续第七个月实现双增长，电动化转型与出口扩张成为核心驱动力。

**新能源车与出口拉动增长**

尽管传统燃油车仍占据主导地位，但新能源车型的快速渗透显著推动了市场扩容。参考9月数据（新能源车占比超47%），10月纯电、混动及插混车型的销量贡献预计进一步扩大。与此同时，出口市场表现亮眼，9月出口量同比增长7.23%至86,056辆，改装皮卡和电动车型为主要增长点。10月产量突破13.5万辆，表明泰国作为区域制造中心的产能利用率持续提升，供应链稳定性改善也为出口提供了支撑。

**中国品牌市占率持续攀升**

中国车企凭借新能源产品矩阵加速抢占市场份额。9月中国品牌市占率达19.5%，比亚迪、名爵、长城等品牌通过本地化生产实现销量翻倍增长。10月这一趋势预计延续，中国车企在电动车型的价格优势和政策补贴加持下，对日系品牌形成强力冲击。以丰田为代表的日系车企虽仍占据销量榜首（如Hilux皮卡），但市场份额已从五年前的86.7%下滑至70.6%，转型压力加剧。

**政策与市场双重利好**

泰国政府通过减税和补贴政策持续刺激新能源车消费，叠加低基数效应，推动年内累计销量同比上升。工业联合会数据显示，1-9月泰国汽车总销量达477,969辆，同比增长2.12%。若四季度增速保持，全年销量有望突破60万辆。分析指出，随着中国车企加大本地投资（如比亚迪泰国工厂投产），电动车型的产能释放将进一步优化市场结构，巩固泰国作为东南亚汽车制造枢纽的地位。

**挑战与机遇并存**

尽管整体市场向好，皮卡等传统优势车型受信贷紧缩和经济疲软影响销量承压。此外，日系品牌需加速电动化布局以应对竞争。未来泰国汽车产业或呈现“内需电动化、出口多元化”的格局，新能源车与高附加值出口车型将成为增长关键。