宝马2035年减排6000万吨，中国战略加速绿色转型

**宝马2035年减排6000万吨，中国战略加速绿色转型**

在全球汽车产业加速向碳中和转型的背景下，宝马集团于12月8日公布了2035年阶段性减排目标：计划较2019年减少至少6000万吨二氧化碳当量排放，较原2030年目标再提升2000万吨。这一雄心勃勃的规划不仅标志着宝马全生命周期减碳战略的深化，更凸显其以中国为关键支点，推动全球绿色产业链协同转型的决心。

**技术革新驱动全链条减碳**

为实现目标，宝马将第六代eDrive电驱技术作为核心抓手。其革命性的大圆柱电池与自研能量智控系统，配合高比例再生材料应用，使即将在中国推出的“新世代”车型从生产伊始即具备低碳基因。以沈阳工厂为例，车身30%重量（约740公斤）采用再生铝和再生塑料，而第六代电池技术进一步降低高压部件的隐含碳排放。

生产环节的零碳化同样关键。自2020年起，宝马全球工厂外购电力已100%使用可再生能源；匈牙利德布勒森工厂更成为首个完全摒弃化石燃料的生产基地。在中国，沈阳工厂通过“光伏+地热”双轨模式树立标杆：2024年自建光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于3万户家庭年用电量；中深层地热项目每年减少1.8万吨碳排放，相当于种植100万棵树。

**中国市场的示范效应**

宝马将中国视为可持续战略的“试验田”与“放大器”。沈阳生产基地连续九年获评“国家级绿色工厂”，并带动约200家本土供应商承诺使用绿电生产。供应链端，2024年碳排放较2019年减少100万吨；退役动力电池100%回收，累计再生利用超2100吨原材料。充电网络方面，合资品牌“逸安启”率先实现100%绿电服务，与国家电网合作推动公共充电清洁化。

**跨产业协作的挑战与机遇**

尽管进展显著，宝马坦言实现目标仍需突破行业瓶颈：钢铁业低碳转型、充电基础设施扩建及电池技术迭代是关键变量。为此，集团正加大循环经济投入，例如通过高效动力策略（EfficientDynamics）将新一代iX3能耗降低20%，同时探索增程技术等多元化路径。

从沈阳工厂的地热井到匈牙利基地的零碳生产线，宝马的减排蓝图正从技术单点突破转向系统化生态构建。正如其强调的：“6000万吨目标不仅是数字，更是对《巴黎协定》的实践承诺。”在中国“双碳”目标与欧洲绿色新政的双重机遇下，这场跨越全产业链的减碳革命，或将重塑豪华汽车产业的竞争规则。