东风日产n6搭载的发动机型号及最大功率是多少？

东风日产N6全系搭载代号为NR15的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为75kW（102马力）。作为东风日产首款插混轿车，N6在动力总成上保持了高度统一，无论是入门级的2025款180 Air，还是顶配的180 Max+旗舰版，均采用这台NR15发动机，并匹配DHT混合动力专用变速箱与前置单电机组成插混系统，兼顾了动力输出与燃油经济性。官方数据显示，该系统可实现0-100km/h加速6.8-6.9秒，WLTC综合油耗低至0.69L/100km，既满足了日常通勤的节能需求，也能为用户带来平顺的驾驶体验。同时，NR15发动机采用全铝缸体/缸盖与DOHC配气机构，技术成熟可靠，延续了日产“技术日产”的品牌理念，而9.99万-12.99万的指导价，也让这款中型插混轿车在同级市场中具备了较高的性价比优势。

从具体车型配置来看，2025款N6的五款车型——180 Air、180 Pro、180 Max、180 Max+及180 Max+旗舰版，在发动机核心参数上完全一致，均搭载NR15发动机，最大功率稳定在75kW。这种全系统一的动力布局，既体现了东风日产对该发动机技术成熟度的信心，也为用户提供了清晰的选择逻辑：不同配置版本的差异主要集中在智能科技、舒适性配置等方面，而非动力性能，用户可根据自身预算和需求，在9.99万至12.99万的价格区间内灵活挑选，无需为动力参数纠结。

作为东风日产首款插混轿车，N6的动力系统设计充分考虑了家庭用户的实际需求。NR15发动机与211马力前置单电机的组合，不仅实现了低至0.69L/100km的WLTC综合油耗，还能在纯电模式下满足日常短途通勤的零排放需求，而发动机的存在则消除了长途出行的续航焦虑，真正做到“可油可电”的灵活切换。全铝缸体/缸盖的应用，在保证发动机强度的同时有效降低了自重，配合DOHC配气机构对进排气效率的优化，进一步提升了动力系统的整体效率，让节能与性能得以平衡。

从市场定位来看，N6的价格优势尤为突出。入门款180 Air仅9.99万的指导价，将中型插混轿车的门槛大幅降低，让更多消费者能够接触到插电混动技术带来的便利。而顶配车型12.99万的价格，在配备了丰富智能配置的同时，仍保持着同级产品中的竞争力。这种定价策略，结合成熟可靠的NR15发动机技术，使得N6在家庭用车市场中具备了较强的吸引力，既符合当下消费者对节能出行的需求，也延续了日产品牌一贯的实用性理念。

综合来看，东风日产N6通过全系统一的NR15发动机配置，构建了清晰的产品力体系：成熟的动力技术保证了可靠性与经济性，统一的参数设定简化了用户选择，而亲民的价格则进一步拓宽了受众群体。这款车型不仅是东风日产在插混领域的重要布局，也为中型轿车市场提供了兼顾性能、节能与性价比的新选择，满足了不同用户对高品质出行的多元需求。