"零跑十年坚守诚信：朱江明揭秘'零拖欠'供应商秘诀"

**零跑十年坚守诚信：朱江明揭秘"零拖欠"供应商秘诀**

12月28日，零跑汽车迎来成立十周年。这家从2015年起步的新能源车企，以“全域自研”技术标签跻身行业前列，而其鲜少公开讨论的供应链金融策略，却成为十年发展的隐形基石。零跑汽车创始人朱江明在十周年活动上首次系统阐释了“零拖欠”原则背后的商业逻辑：“汽车是长周期产业，信任比短期利益更重要。”

**60天账期：从自律到行业标杆**

在新能源车企普遍面临资金链压力的背景下，零跑自创立起便坚持60天内支付供应商货款，且以现金为主、银行承兑为辅。这一策略最初被视为“过于理想化”，但十年间零跑累计支付超千亿元货款，未发生一笔拖欠。财务负责人李腾飞透露：“供应商大会上没人找我催款，因为系统会自动触发付款流程。”

这一机制源于零跑的轻资产运营模式。与部分车企依赖压账期维持现金流不同，零跑通过“以销定产”控制库存深度，经销商库存仅0.几个月，从源头降低资金占用。2025年二季度，零跑销量稳定在4.5万辆以上，营收与毛利双增长，进一步强化了付款能力。

**技术反哺生态：自研模式构建共赢链**

朱江明将“零拖欠”归因于全域自研的技术路线：“我们掌握核心技术的成本结构，能精准规划资金使用。”例如，零跑自研电驱系统后，不仅降低采购成本，还将供应商账期从行业平均90天压缩至60天。这种透明度让供应商敢于投入研发，形成“技术迭代-成本优化-资金良性循环”的正向闭环。

目前，零跑全球600家门店中，近半数位于欧洲及新兴市场。随着B10、C10等车型海外版推出，其供应链体系已覆盖南美、中东非等地。香港门店的开设更成为全球化窗口，朱江明表示：“诚信是国际化的通行证，香港市场虽小，却是检验商业信誉的试金石。”

**下一个十年：从“中国标准”到“世界级承诺”**

在十周年节点，零跑宣布将“60天付款”原则写入供应商合作白皮书，并计划在明年科技日发布供应链金融数字化平台。朱江明坦言：“世界级车企不仅需要技术领先，更要建立可持续的产业生态。”这一表态呼应了零跑从“找到造车感觉”到“定义行业规则”的野心。

业内人士评价，零跑的“零拖欠”实践为行业提供了新范式——当价格战席卷市场时，供应链稳定性正成为隐形竞争力。正如朱江明所言：“马拉松的胜负不取决于起跑速度，而是全程节奏。对供应商的每一笔准时付款，都是为零跑下一个十年的冲刺蓄力。”