印度乘用车销量暴涨26.6%！12月零售近38万辆创纪录

**印度乘用车销量暴涨26.6%！12月零售近38万辆创纪录**

印度汽车市场以一场历史性狂欢为2025年画上句号。印度汽车经销商协会联盟（FADA）1月6日发布的数据显示，2025年12月乘用车零售销量达379,671辆，同比增长26.64%，创下单月销量新高。这一数字不仅远超11月18.1%的同比增幅，更推动全年乘用车销量突破400万辆大关，标志着印度汽车消费市场进入加速扩张周期。

**结构性增长：SUV与新能源双轮驱动**

细分数据显示，中高端车型成为增长主力。现代汽车Creta、塔塔汽车Harrier等SUV车型销量同比增幅超35%，占乘用车总销量的42%，较2024年同期提升6个百分点。与此同时，新能源汽车渗透率首次突破10%，塔塔Nexon EV、马恒达XUV400等本土化电动车型贡献了超80%的增量，反映出政策激励与消费升级的协同效应。

**政策红利释放：15%低关税激活产业链**

2025年9月实施的《印度促进电动乘用车制造计划》持续显效。该政策通过关税减免和本地附加值要求，推动车企追加投资。塔塔汽车12月宣布在古吉拉特邦新建年产能20万辆的纯电工厂，现代汽车则计划2026年前将混动车型本土化率提升至50%。FADA调查显示，70.48%的经销商对2026年一季度持乐观预期，主因是“政策稳定性”和“新能源车型供给增加”。

**市场动能转换：从节日消费到常态化增长**

与往年依赖排灯节等季节性需求不同，2025年末的增长呈现持续性特征。商用车板块24.6%的同比增幅，印证了基建投资与物流需求回暖；两轮车销量突破140万辆，则凸显下沉市场购买力提升。FADA主席指出：“信贷宽松和就业市场改善，使消费信心指数升至三年高位，这种趋势有望延续至2026年上半年。”

**全球视角：第三大市场的战略价值**

印度乘用车年销量已连续两年超越日本，稳居全球第三。分析师认为，其市场潜力远未见顶——千人保有量不足50辆，仅为中国的1/4。随着跨国车企将印度作为“新能源转型试验田”，以及本土品牌加速技术迭代，2026年印度汽车市场或迎来更剧烈的格局重塑。