通用汽车在华新能源年销百万辆，合资品牌增速领跑超20%

**通用汽车在华新能源年销百万辆，合资品牌增速领跑超20%**

2025年，通用汽车在中国市场交出了一份亮眼的成绩单：全年新能源车型销量突破百万辆大关，达到近100万辆，同比增长22.6%，占总销量比例首次超过50%。这一里程碑式的表现，不仅刷新了通用在华新能源销量的历史纪录，更使其成为合资阵营中唯一实现双位数增长的品牌。

**新能源渗透率逆势领跑，技术本土化成效显著**

在主流合资品牌新能源渗透率仅为8%（乘联分会2025年11月数据）的背景下，通用汽车以超过行业平均水平的表现脱颖而出。旗下两大合资企业——上汽通用与上汽通用五菱分别实现新能源销量8.88万辆和64.5万辆（五菱宏光MINIEV家族与缤果系列合计贡献超64万辆）。这一成绩得益于通用在华持续加码的本土化研发：奥特能2.0平台实现26亿公里电池零自燃，“真龙”插混系统入选“中国心”十佳动力，智能驾驶领域则通过MomentaR6大模型实现城市NOA功能落地。

**燃油与新能源双线爆发，多款车型创历史新高**

尽管新能源成为增长主力，通用传统燃油车型同样表现强劲。别克品牌全年销量同比增长23%，其中MPV车型贡献12万辆，昂科威与君越分别以76.4%和超100%的增速成为细分市场黑马；凯迪拉克锐歌交付量同比激增90%，XT5亦保持32.4%的稳健增长。上汽通用五菱则以161.51万辆的总销量巩固了其在入门级市场的统治地位，同比增幅达20.52%。

**2026年战略前瞻：全系新能源化与创新加速**

通用汽车宣布，自2026年起所有在华新品将提供新能源版本选择。这一决策背后是其对中国市场的前瞻布局：逍遥超级融合架构已支持纯电、插混及增程多技术路线，智能座舱搭载的高通SA8775P芯片将进一步提升AI交互体验。分析指出，通用在华“新能源优先”战略的深化，或将为合资品牌转型提供范本。

（注：全文基于公开数据及企业公告，不含主观评论，字数控制在1000字以内）