CVT 变速箱的工作原理是什么？

CVT 变速箱的工作原理是通过传动带和可改变槽宽的棘轮来实现动力传递。

具体来说，变速箱内部有两个锥形轮和一条传动带，比如橡胶带、金属带、金属链等。

这两个锥形轮可以在液压推力或其他机制作用下改变槽宽，从而使传动带在锥形轮上的接触半径发生变化，实现变速。

其中，每个锥形轮实际是由两个椎形盘组成，引擎轴连接小锥形轮，通过传动带带动大锥形轮。

当锥形轮向内侧移动收紧时，传动带在锥形轮的挤压下向特定方向运动，带动的圆盘直径变化，进而改变传动比。

而且，CVT 变速箱没有传统变速箱的复杂齿轮传动结构，能实现传动比的连续改变，让传动系与发动机工况达到最佳匹配。

在行驶过程中，它能在很大范围内无缝地改变齿轮比，使发动机能以恒定的 RPM 运行。

这种工作原理带来了不少优点，比如换挡平顺性好，能让发动机一直处于合理的转速区间，提升燃油经济性，还具有结构简单、体积小、零部件数量少、制造成本低、重量轻等优势。

但 CVT 变速箱也存在一些不足，比如传动带可能会出现打滑现象，无法与动力过强的发动机配合使用等。

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