香港自动驾驶测试里程破8万公里，市区复杂路况表现优异

**香港自动驾驶测试里程破8万公里，市区复杂路况表现优异**

在香港这座以密集路网和复杂交通著称的国际都市，自动驾驶技术正迎来关键性突破。截至2026年1月，香港运输署核发的6张自动驾驶先导牌照已覆盖62辆测试车辆，累计安全行驶里程突破8万公里。尤其值得注意的是，自2025年12月起，测试范围扩展至观塘和九龙城等人口稠密区域，车辆在早高峰拥堵路段的表现堪称惊艳——自主完成变道、避障、掉头等动作，全程流畅度堪比人类驾驶员。

**技术迭代：从封闭区域到闹市的核心跨越**

首间获牌照的科技公司凭借十年研发积淀，于2024年底率先在北大屿山启动测试，随后逐步拓展至数码港、启德发展区等半开放场景。2025年12月，观塘与九龙城的跨区测试成为重要分水岭。测试数据显示，车辆在行人横穿、突发占道等复杂情况下，通过多传感器融合与实时算法优化，平均反应速度较人类快1.5秒。运输署机电工程师指出，车速上限已提升至50公里/小时，且多车协同运行能力显著增强，为未来规模化商用奠定基础。

**无人化进程加速：远程监控取代车内安全员**

当前测试虽保留车内后备操作员，但其双手全程脱离方向盘，仅作为应急保障。据运输署最新规划，2026年将推动测试车辆彻底取消车内操作员，转而依赖远程监控中心接管。这一变革源于技术自信——过去一年，自动驾驶系统在8万公里测试中仅触发12次人工干预，且均为低风险场景。百度旗下“萝卜快跑”等企业已申请扩大测试区域，新增赤鱲角南路等三条高流量路线，进一步验证系统在机场接驳等实际场景的可靠性。

**香港经验：为高密度城市提供技术范本**

香港的窄路、频繁变道需求及右舵左行规则，构成了全球罕见的测试环境。智能驾驶科技公司项目负责人透露，算法针对本地特色进行了深度优化，例如进出回旋处时提前0.3秒启动转向信号，以符合香港驾驶习惯。运输署强调，下一步将重点评估雨雾天气和夜间行驶表现，并计划2027年前推出首条无人驾驶商业运营线路。

这场始于技术验证的探索，正悄然重塑香港的交通未来。当自动驾驶车辆在观塘的霓虹灯下自如穿行时，其背后不仅是8万公里的数据积累，更是一座城市对智慧出行的大胆押注。