"两大央企联手打造智慧物流新生态"

**两大央企联手打造智慧物流新生态**

1月12日，北京汽车集团有限公司与中国物流集团有限公司正式签署战略合作框架协议，标志着两大央企在智慧物流领域的深度融合迈入新阶段。此次合作不仅延续了双方在车辆采购、物流发运等领域的既有合作成果，更以数字化、智能化技术为引擎，共同探索物流与制造业协同创新的全新生态。

作为我国唯一以综合物流为主业的中央企业，中国物流集团近年来通过资源整合与技术赋能持续强化行业引领力。2025年，其旗下中储智运的“智慧多式联运及智能组网场景”入选国务院国资委首批央企人工智能高价值场景，通过“流云”大模型实现运输成本降低5%、时效提升10%的实践成效，为此次合作提供了技术标杆。而北汽集团在汽车制造与供应链管理方面的深厚积累，则为智慧物流场景落地提供了丰富的产业载体。

**技术赋能：从“单点突破”到“全链协同”**

根据协议，双方将共建物流数据平台，推动大模型应用与供应链优化。这一布局直指行业痛点——当前物流业正从“数字化操作”向“数据智能驱动”转型，但数据孤岛现象仍制约着整体效率。中国物流此前参与的“物流降本增效行动”已联合12家央企探索可信数据空间建设，此次合作有望将这一经验延伸至汽车产业链，实现从仓储、运输到终端配送的全链路数据贯通。

**场景创新：制造业与物流业深度融合**

合作内容显示，双方将重点布局场站网络资源共享、配套物流园区共建及国际物流服务拓展。这一战略与中国物流集团2025年收购徐工智能云仓的路径一脉相承——通过整合制造业智能仓储资源，强化华东区域网络节点。业内分析指出，北汽的全球化布局需求与中国物流覆盖30余国的国际网络形成互补，而智慧云仓、多式联运等技术的引入，或将重塑汽车零配件跨境物流的时效标准。

**生态共建：培育物流新质生产力**

此次合作超越了传统企业间协作范畴，更着眼于生态级创新。中国物流集团CEO在近期行业会议上强调，未来物流竞争是“技术+场景”的融合深度。与北汽的合作恰是这一理念的实践：以汽车产业为试验田，双方将探索合资运营、管理经验输出等模式，为行业提供降本增效的系统性解决方案。

在央企加速布局智慧物流的背景下，此次合作既是技术能力与产业场景的强耦合，也是对国家“降低全社会物流成本”战略的积极响应。随着AI与大模型技术持续渗透物流核心环节，这一联盟或将成为推动制造业供应链变革的关键力量。