xc60 底盘的调校偏向舒适性还是运动性

沃尔沃 XC60 底盘的调校偏运动。

它采用前双叉臂后多连杆的结构，对于选装空气悬挂和可变阻尼悬挂系统的车型，底盘调校属于软硬适中的设定。

在不具备这些配置的情况下，底盘会呈现出更多的韧性。

在连续性弯道或颠簸路段，都能体现出不错的悬挂支撑性，全时四驱系统也会提升整车的通过性。

在实际驾驶中，底盘对于路面的贴服性很好，无论是面对高速的接驳位，还是快速过弯，都能给驾驶者提供较高的稳定度。

而且其底盘的平整度很高，发动机下护板以及两侧护板齐全，全部底端平面度良好，排气管全段具有隔热材料，汽车底盘中间配置了提升件用于加强车体刚度。

此外，XC60 的底盘衍生自 EUCD 平台，保留了很多传统越野 SUV 的特点，在越野性能方面也有不错的表现。

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