中国汽车产销首破3400万辆 新能源占比过半领跑全球

**中国汽车产销首破3400万辆 新能源占比过半领跑全球**

2025年，中国汽车产业以一场历史性突破为“十四五”收官写下浓墨重彩的一笔——全年汽车产销量双双突破3400万辆大关，分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。更引人瞩目的是，新能源汽车国内新车销量占比首次突破50%，标志着中国汽车市场正式迈入新能源主导的新纪元。

**新能源驱动增长，自主品牌强势崛起**

在“双碳”目标与产业政策协同发力下，新能源汽车成为拉动行业增长的核心引擎。2025年，新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长近30%，连续11年蝉联全球冠军。其中，纯电动汽车贡献超1060万辆，插电混动车型以590万辆的规模紧随其后。这一成绩推动新能源汽车国内渗透率跃升至50.8%，意味着每售出两辆新车，就有一辆为新能源车型。

自主品牌借势新能源实现“弯道超车”。数据显示，2025年自主品牌乘用车销量占有率攀升至69.5%，较上年提升4.3个百分点，彻底改写合资品牌主导的市场格局。华为、Momenta等本土技术供应商提供的智能驾驶“中国方案”加速落地，全年搭载城市NOA功能的自主品牌车型销量达253.73万辆，占该领域总量的81.1%。

**政策与市场双轮协同，基础设施全球领先**

产业爆发式增长背后，政策精准调控与市场内生动力形成合力。2024-2025年，全国通过以旧换新政策累计销售新能源汽车近1100万辆，占置换总量的60%；报废汽车回收量年均增速达45.8%，叠加最高2万元的购车补贴，有效激活消费潜力。与此同时，充电网络建设提速，截至2025年底，全国充电设施数量突破2000万座，可支撑超4000万辆新能源汽车需求，19个省份实现充电桩“乡乡全覆盖”。

**全球化布局加速，技术壁垒持续突破**

中国新能源汽车的全球竞争力进一步凸显。2025年出口量达261.5万辆，同比翻倍，其中插混车型以2.3倍的增速成为出海新势力。在智能化领域，工业和信息化部首批L3级自动驾驶准入许可落地，奔驰、宝马等国际品牌亦采用中国技术方案推进城市NOA功能本土化。产业链协同效应显著，汽车与智能机器人、低空经济供应链重合度达70%，为“十五五”时期数据互联互通奠定基础。

面对全球经贸复杂环境，中国汽车产业以3400万辆的产销规模、50%的新能源渗透率，不仅兑现了规模与质量的“双跃升”，更向世界展示了绿色转型的“中国速度”。正如行业专家所言，这一里程碑既是“十四五”技术积累的集中爆发，亦是新一轮产业变革的起点。