东风汽车2026年剑指325万辆：新能源占170万+60万出口

**东风汽车2026年剑指325万辆：新能源占170万+60万出口**

在2026年1月31日举行的“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”上，东风汽车正式宣布了雄心勃勃的年度目标：整体销量325万辆，其中新能源汽车170万辆、出口60万辆。这一目标不仅标志着东风汽车在“十五五”开局之年的战略决心，更折射出中国汽车产业从规模扩张向高质量转型的深层变革。

### **技术突破构筑核心竞争力**

面对行业“内卷”，东风汽车选择以技术为矛，打破同质化竞争僵局。车规级高端MCU芯片DF30的量产，填补了国内高性能车载芯片的空白，其67%的自主品牌芯片国产化率远超行业平均水平；热效率达48%的马赫混动发动机与16000T一体化压铸产线的投产，则分别从能源效率与制造工艺维度重塑产业标准。此外，“天元智能”技术品牌的发布，整合了T200智驾系统、T500量产应用及“天元智舱”智能体，形成“芯片-算法-整车”的全栈技术闭环。

### **多品牌矩阵抢占细分市场**

产品层面，东风汽车以“差异化组合拳”覆盖全场景需求。豪华电动市场，猛士U系列将延续M817的硬派越野基因；岚图品牌以泰山Ultra、X8、FE、珠峰等车型构建“高端新能源家族”；奕派科技则聚焦全尺寸六座SUV与高性能轿跑，联合华为共创的“奕境”品牌将于2026年3月全球亮相。商用车领域，基于D600平台的首款新能源车型天龙KH牵引车，瞄准绿色物流赛道。这一布局背后，是2025年自主品牌销量占比超60%的底气——岚图、猛士、奕派三大自主新能源品牌贡献了104万辆销量的近三成。

### **全球化与研发双轮驱动**

海外市场成为东风汽车的第二增长曲线。2025年出口29.5万辆、同比增长20%的成绩，为其2026年60万辆目标奠定基础。欧洲、中东、东南亚市场的渠道扩张与4个海外制造基地的建成，加速了从“出口贸易”到“本地化运营”的转型。研发层面，7.9%的投入强度聚焦固态电池（350Wh/kg能量密度）、车路云一体化等前瞻领域，湖北省汽车具身智能技术重点实验室的牵头建设，进一步强化了产学研协同。

### **深水区突围的东风样本**

在价格战与技术迭代并行的行业深水区，东风汽车的策略凸显长期主义：以技术自立替代短期流量争夺，以多品牌协同替代单一爆款依赖。2025年新能源渗透率提升7个百分点、自主品牌占比突破60%的数据，验证了这一路径的可行性。2026年，随着“天元智能”技术落地与全球化提速，东风汽车或将成为中国车企从“规模领先”向“价值领先”跃迁的典型范本。