"东安动力联手岚图汽车 攻坚转子发动机技术新纪元"

**东安动力联手岚图汽车 攻坚转子发动机技术新纪元**

在新能源技术迭代加速的背景下，中国高端新能源汽车品牌岚图汽车与动力技术领军企业东安动力宣布深化战略合作，共同成立“新能源动力联合创新中心”，将技术攻关重点指向曾被国际车企放弃的转子发动机领域。这一合作不仅标志着双方从传统供应商关系升级为技术共创伙伴，更被视为中国企业在动力技术“无人区”的一次大胆探索。

**从增程到转子：技术攻坚的“破壁”逻辑**

联合创新中心的核心任务之一，是研发下一代高效增程动力系统与转子发动机技术。东安动力此前已为岚图FREE等车型提供M15NTDE、M15NTE系列增程发动机，其高热效率表现成为岚图产品竞争力的关键支撑。而此次转向转子发动机研发，则是基于对行业痛点的深度洞察——传统增程技术虽成熟，但轻量化与效率提升已接近瓶颈，而转子发动机凭借结构紧凑、功率密度高的特性，有望为长续航与空间优化提供新解法。

值得注意的是，转子发动机因密封性差、寿命短等缺陷，曾被马自达等企业逐步放弃。但东安动力通过与国际技术伙伴AVL合作，已开发出0.5L单转子及1.0L/1.5L双转子发动机原型，并尝试通过新材料与数字化控制系统解决历史遗留问题。岚图汽车方面透露，转子发动机未来或适配其高端纯电车型作为增程器，甚至探索低空飞行器等跨界应用场景。

**军转民技术基因的再进化**

东安动力的技术积累为其创新提供了独特底气。从航空涡桨发动机（如国产水轰-5搭载的WJ5A）到微型车动力总成，再到增程系统，其技术路径始终围绕“高密度动力”展开。转子发动机的研发延续了这一逻辑——其三角转子结构对精密加工与热管理的要求，与航空发动机技术存在共通性。联合创新中心将依托东安在军工领域的经验，结合岚图在新能源三电系统的数据积累，构建“需求-研发-验证”闭环，缩短技术转化周期。

**行业竞速下的合作新模式**

面对特斯拉、比亚迪等企业在固态电池与超快充技术上的突破，增程路线亟需技术差异化。岚图与东安的合作模式跳出了传统“甲乙方”框架：双方共享实验平台与研发资源，东安开放转子发动机底层技术接口，岚图则提供整车集成验证场景。这种深度绑定可降低重复研发成本，而技术成果将由双方共有，未来或向第三方开放，推动行业标准建立。

业内分析指出，若转子发动机的可靠性难题得以攻克，中国车企有望在混合动力技术领域实现“换道超车”。而此次合作也折射出中国汽车产业的新趋势——从单一产品竞争转向核心技术生态共建。