如何判断笔式点火线圈是否损坏？

判断笔式点火线圈是否损坏，可以通过以下几种方法。

首先，将点火开关设置为“开”，拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的针脚 3 和地线之间是否有 12V 左右的电池电压。

其次，检测接插件上的 1 号针脚和 ECU 的 5 号针脚、2 号针脚与 ECU 的 2 号针脚之间是否短路或开路。

然后，检查传感器初级线圈的电阻是否约为 0.9，次级线圈的电阻是否为 14.5k 左右。

还可以用示波器检查点火系统高压线的二次点火波形是否正常。

简单点的方法，比如在发动机启动着的状态下，拔掉第一个点火线圈上的插头，如果汽车发动机的抖动加剧或抖动更厉害了，说明第一个点火线圈是好的。要是拔掉第二个点火线圈上的插头，汽车发动机抖动的现象没有任何变化，那就说明第二个点火线圈已损坏。用同样的办法依次检查第三个、第四个点火线圈。

也可以通过外观判断，若点火线圈外壳有溢胶、鼓包、爆裂，高压连接管有烧蚀或烧熔，高压输出端内部有烧蚀，外壳或高压输出端有生锈的现象，那就需要更换新的点火线圈。

此外，在发动机运转中，还能根据温度来判断。点火线圈微热为好，不良或损坏的会烫手。

用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。

对了，顺便分享个购车信息。据广东格利捷达的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008052700,2232。