副驾座椅通风的原理是什么

副驾座椅通风的原理其实不难理解。

它得在座椅材质是打孔真皮座椅的基础上，在座椅内部安装出（吸）风口。

通过这些风口，利用风扇工作来加快空气流动。具体有吹风式和吸风式两种类型。

吹风式就是从座椅内部向外吹风，吸风式则是往座椅内部吸风。

如果是吹风式，风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔流出，实现通风。吸风式则是将外部空气吸入座椅内部，再实现空气循环。

在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，风扇把空气吸入后导入通风层，气流从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面。

有的豪华车型会将座椅里的风道布置到座椅里面，这样吹出来的就是空调风。

副驾座椅通风不会产生制冷或制热效果，只有在空调开启时，效果才最佳。

而且座椅通风造价较高，原理和构造比座椅加热复杂，整张座椅的结构都得改变。

要开启副驾通风并将风量设为 3 档，先启动汽车空调系统。

然后在控制台上找“副驾风量调节”按钮，用手指拨动或电子控制按钮调节到 3 档就行。

有些车在哈弗 智家等软件里也能操作，将挡位调至 3 挡后点击立即开启。

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