江淮汽车2月销量骤降24% 新能源车逆势增12%

**江淮汽车2月销量骤降24% 新能源车逆势增12%**

在传统燃油车市场持续承压的背景下，江淮汽车最新产销数据呈现“冰火两重天”。3月11日披露的2月产销快报显示，公司当月总销量为20,338辆，同比下滑24.51%，延续了开年以来的疲软态势；但新能源乘用车板块却逆势上扬，单月销量1,171辆，同比增长12.49%，成为黯淡数据中的唯一亮点。

**燃油车拖累整体表现**

今年1—2月，江淮汽车累计销量55,138辆，同比减少11.78%。分析认为，传统燃油车市场需求萎缩是主要拖累因素。受春节假期和消费习惯转变影响，2月乘用车市场整体低迷，叠加燃油车购置税优惠政策退坡，江淮旗下瑞风、嘉悦等燃油车型销量承压明显。此外，商用车板块因物流行业复苏缓慢，亦未能贡献增长动力。

**新能源赛道加速突围**

与燃油车形成鲜明对比的是，新能源业务正成为江淮汽车的战略支点。1—2月新能源乘用车累计销量达4,322辆，同比激增100.65%，增速远超行业平均水平。这一表现得益于其与蔚来合作的代工业务稳定输出，以及思皓品牌在A级纯电市场的持续渗透。值得注意的是，江淮近期宣布与华为合作开发高端智能电动车，首款车型预计2026年底量产，这一布局或进一步强化其新能源转型的势能。

**行业分化下的挑战与机遇**

当前，汽车行业正经历结构性调整。乘联会数据显示，2月全国新能源乘用车零售渗透率已突破35%，而江淮新能源销量占比仅为5.8%，仍存较大提升空间。业内人士指出，在智能化、电动化趋势下，江淮需加快技术迭代与渠道优化，以应对比亚迪、广汽埃安等头部品牌的竞争压力。

尽管短期销量承压，江淮汽车在财报中强调将“全力推进新能源战略”。随着新合作项目的落地和产品矩阵的扩充，其能否在2026年实现弯道超车，将成为市场持续关注的焦点。

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