全新雷克萨斯ES预售30.88万起，能否逆袭新能源时代？

3月20日，全新一代雷克萨斯ES正式开启预售，其中ES300h车型以30.88万元的起售价切入中大型车市场。面对新能源车型的强势挤压，这款经典豪华轿车试图通过技术迭代与服务升级，在存量竞争中寻找突破口。

作为雷克萨斯的销量支柱，ES系列曾在2021年助力品牌拿下21.92万辆的在华销量，但2025年18.38万辆的成绩显示其增长动力已显疲态。此次换代，新车将轴距拉长至2950毫米，配合14+14英寸双屏与支持连续语音对话的LEXUS Interface车机系统，试图在智能化体验上缩小与新势力的差距。动力方面，ES300h搭载的2.0L混动系统综合功率达145千瓦，WLTC油耗低至4.39L/100km，兼顾燃油经济性与平顺性；纯电版ES350e则以165kW电机实现8.9秒破百，0-100km/h加速比混动版快0.5秒。

不过，品牌面临的挑战不容忽视。数据显示，雷克萨斯车主平均年龄达57.6岁，用户结构偏老龄化；三年保值率从2021年的86.7%下滑至2024年的59.35%，品牌溢价能力有所减弱。为增强吸引力，预售期推出的10年“三免”服务（免费保修、保养、道路救援），以及2027年上海金山工厂的投产计划，都传递出深耕中国市场的决心。

在新能源渗透率持续攀升的当下，全新ES能否凭借混动技术的成熟性与豪华品牌的口碑积累，重新激活市场热情，仍需时间检验。毕竟，当年轻消费者更关注智能座舱与电动化体验时，这款以舒适、可靠为标签的车型，正站在转型的十字路口。

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