宝马董事长齐普策：下半年在华推新世代车型，深化欧亚合作

**宝马董事长齐普策：下半年在华推新世代车型，深化欧亚合作**

2026年3月22日，宝马集团董事长齐普策在2026中国发展高层论坛上宣布，基于新世代（Neue Klasse）平台打造的首款量产车型——新世代BMW iX3长轴距版将于今年下半年在中国市场正式上市。这一举措不仅标志着宝马在华电动化战略的全面提速，更被视为其深化欧亚合作、巩固全球创新协同的关键一步。

**新世代车型：技术集大成者**

作为宝马史上最前瞻的战略项目，新世代平台车型集电动化、数字化、智能化与用户中心化创新于一体。中国专属版iX3长轴距车型由宝马上海设计团队主导开发，轴距加长超100mm，后排空间与舒适性显著提升。其搭载的第六代电驱系统、800V高压平台及大圆柱电池技术，可实现CLTC续航超900公里，10分钟补能400公里。

尤为引人注目的是，新车深度融合本土化创新：智能座舱集成与阿里巴巴联合开发的AI大语言模型，驾驶辅助系统由宝马与Momenta合作适配中国复杂路况，鸿蒙生态则首次深度融入BMW操作系统X。齐普策强调：“中国是全球汽车技术竞赛的决胜场。新世代车型生在中国、为中国而生，是宝马‘在中国、为中国’战略的具象化实践。”

**欧亚合作：以开放筑牢长期信心**

面对全球地缘政治与经济碎片化趋势，齐普策在论坛上呼吁“国际社会需更多对话与筑桥者”。他透露，宝马已在中国建成德国以外最大研发体系，涵盖四大创新基地与三家软件公司，沈阳生产基地累计投资超1160亿元，为新世代车型量产提供支撑。此外，宝马与宁德时代、亿纬锂能合作推进的大圆柱电池项目将于2026年投产，进一步强化本土供应链韧性。

“开放是稳定预期、吸引长期投资的基石。”齐普策指出，宝马2025年在华交付超62.5万辆BMW和MINI汽车，中国连续多年成为其全球最大单一市场。新世代车型的推出，不仅是产品迭代，更是宝马与中国创新生态共进的象征——从研发、智造到数字生态，中国智造已深度嵌入宝马全球价值链。

**2026年：宝马中国的“势能迸发年”**

除新世代车型外，宝马计划2026年在华推出约20款新车，覆盖BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌。为迎接农历马年，3系、X5等主力车型将推出专属版本。市场分析认为，随着新世代平台技术逐步覆盖全系产品，宝马有望在电动化与智能化赛道重塑豪华车竞争格局。

“汽车行业是铁人三项，而非短跑冲刺。”齐普策引用其此前观点强调，宝马将坚持安全第一的创新原则，以技术开放策略应对多元市场需求。在欧亚大陆两端，这家德国豪华车企正以新世代车型为纽带，书写全球化与本土化平衡的新范本。

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