雷军回应SU7涨价：配置升级值回4000元

（北京，2026年3月22日）在中国发展高层论坛2026年年会现场，小米集团创始人雷军面对媒体关于新一代SU7涨价4000元的提问时，首次公开回应：“这次配置升级的价值远超价格涨幅，用户体验的提升是我们定价的核心依据。”

据了解，新一代小米SU7共推出标准版、Pro版、Max版三个版本，售价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元，较上一代全系上调4000元。雷军在论坛间隙接受采访时表示，此次升级围绕“智能、性能、舒适”三大维度展开，仅智能驾驶系统的硬件迭代成本就超过2000元。

记者对比发现，新一代SU7全系标配128线禾赛激光雷达、英伟达Drive AGX Thor芯片（算力700TOPS），以及Xiaomi HAD智能驾驶系统，支持高速和城市导航辅助驾驶。其中Max版还新增标配电动扰流板、AR-HUD抬头显示和25扬声器杜比全景声系统，Pro版和标准版则将前排座椅通风、方向盘加热等功能纳入标配清单。

“以标准版为例，新增的激光雷达和高精地图功能，让L2级辅助驾驶体验更接近L3级。”雷军举例称，Max版的双电机四驱系统将0-100km/h加速时间压缩至3.08秒，同时CLTC续航仍保持835km，“这种性能与续航的平衡，背后是电池管理系统的优化，成本增加是必然的。”

针对用户关心的充电效率，新一代SU7全系支持752V高压平台，Max版更是升级到897V，快充10%-80%仅需0.2小时。雷军强调：“我们没有为了降价牺牲核心配置，反而在安全和智能方面做了加法，比如全系标配前排中央气囊、后排头部气帘，以及540度全景影像。”

据小米汽车内部人士透露，此次涨价主要受供应链成本上升影响，尤其是电池和芯片价格波动。但雷军表示，通过规模效应和自研技术，已将涨幅控制在合理范围。“用户可以算一笔账：选装电动扰流板需要6000元，而Max版直接标配，相当于变相优惠。”

截至发稿，小米汽车官网显示新一代SU7已开启预订，首批交付预计在3月底完成。有行业分析师指出，在中高端电动车市场竞争加剧的背景下，小米通过配置升级维持价格竞争力，或能巩固其市场份额。

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