新石器无人车10个月覆盖多城，6500单日订单剑指3万亿市场

**新石器无人车10个月覆盖多城，6500单日订单剑指3万亿市场**

在青岛的街头，一辆辆造型前卫的无人车正穿梭于商超、建材市场与社区之间，它们并非科幻电影中的道具，而是新石器无人车（Neolix）RaaS（Robovan-as-a-Service）模式落地的真实写照。短短10个月内，这家企业以青岛为起点，建成全球最大单城市无人车队，日订单峰值突破6500单，并宣布年内将服务拓展至全国50城，同步推进阿联酋、韩国等海外试点。这一速度背后，是无人配送技术从实验室走向规模化商业运营的关键跨越。

**从“硬件销售”到“按需服务”：重构城配生态**

传统城配市场长期面临“哑铃型”供需矛盾——高成本整车运输与低效零散配送并存，而新石器首创的RaaS模式通过“即时运力服务”打破了这一僵局。与行业普遍采用的车辆销售或租赁模式不同，RaaS将无人车转化为可随时调度的“移动运力单元”，商户只需按单或里程付费，无需承担车辆购置与维护成本。据实测数据，该模式使中小商户的物流成本降低40%-50%，尤其适配建材、生鲜、医药等高频次、强随机性场景。

青岛的实践验证了这一模式的可行性。自2025年6月与滴滴送货启动试点以来，新石器无人车已渗透至当地商贸流通的多个环节，从商超配送延伸至工厂原料运输、夜间应急送药等细分领域。其日均运营效率超越传统货车，24小时不间断服务更成为即时零售的重要支撑。

**技术底座：无图自动驾驶与全域调度**

规模化落地的核心在于技术突破。新石器是全球首个实现L4级无图自动驾驶技术规模化上车的企业，车辆通过多传感器融合与AI决策算法，可在复杂城市场景中实现厘米级定位和0.1秒级动态响应。此外，其自主研发的“车-路-网”全域调度系统，能实时优化千余辆车的路径规划，形成“一车感知、全网进化”的协同网络。这种“单车智能+云端智慧”的双引擎架构，为RaaS模式的高并发处理提供了底层支持。

**全球化布局与社会化基础设施愿景**

国内快速扩张的同时，新石器已将RaaS模式输出至阿联酋、新加坡等市场。在迪拜，其无人车为电商平台noon提供“最后一公里”配送；在韩国，则试点校园与社区物流。这种全球化尝试不仅验证技术的普适性，更为中国智慧物流方案出海树立标杆。

行业分析指出，泛城配市场规模超3万亿元，车辆保有量达1500万辆，但传统模式难以满足碎片化需求。新石器通过RaaS将无人车从工具升级为“社会化运力基础设施”，未来随着网络规模扩大，边际成本递减效应将加速显现。正如其战略所强调：“无人车的终极价值不在于单点替代，而在于重构城市物流的协作方式。”这一进程，正从青岛的6500单日订单开始，向更广阔的市场辐射。

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