广汽2025新能源车占比过半，海外销量激增48%

**广汽2025新能源车占比过半，海外销量激增48%**

在汽车产业加速向新能源与全球化转型的浪潮中，广汽集团交出了一份里程碑式的成绩单。2025年，其节能与新能源车销量占比首次突破50%，达51.6%，海外市场更以48%的同比增速成为新增长极。这一数据不仅标志着广汽在“双碳”目标下的技术突围，更折射出中国车企从本土竞争向全球价值链攀升的战略转型。

**新能源占比过半：技术红利释放**

2025年，广汽集团全年销售汽车172.15万辆，其中节能与新能源车型达88.82万辆，占比51.6%。细分来看，纯电动车型贡献43.36万辆，混动车型销量45.46万辆，两者合计占比超半数，较2024年提升6个百分点。这一结构性突破得益于多能源技术路线的协同布局：广汽埃安持续领跑纯电市场，全年销量同比增长48.69%；合资板块中，广汽丰田节能与新能源车占比达62.2%，铂智3X单车型年销超8万辆；与华为联合打造的高端智能电动品牌“启境”首款车型GT7已启动盲定，计划年内覆盖76城300家门店。

值得注意的是，广汽新能源转型的加速与其“番禺行动”改革密切相关。自2024年启动以来，该改革通过集成产品开发（IPD）等体系重构，将新车开发周期压缩至18-21个月，需求决策效率提升85%，为快速响应市场变化提供了机制保障。

**海外市场成第二曲线：从“走出去”到“走上去”**

国际化战略的深化是广汽2025年业绩的另一大亮点。报告显示，其自主品牌海外终端销量近13万辆，同比增长48%，业务覆盖87个国家和地区，建成销售网点630个，并在全球布局5家KD工厂及9大零部件仓库。新开拓的巴西、波兰、澳大利亚等16个市场，为后续增长奠定基础。

这一成绩背后是广汽从“产品出口”向“体系出海”的升级。通过“一国一策”本地化运营，广汽在东南亚、中东等市场聚焦A0级、A级主流车型，打造区域爆款；同时以“千网计划”加速渠道下沉，2025年新增网点超280个。2026年，集团目标海外销量25万辆，并计划通过智慧出行解决方案切入B端市场，进一步强化全球化竞争力。

**挑战与机遇并存**

尽管新能源与海外业务表现亮眼，广汽仍面临行业共性压力。2025年集团营业总收入965.42亿元，同比下滑10.43%，净利润亏损87.84亿元，反映出传统燃油车市场收缩及价格战对盈利的冲击。不过，随着第二季度起连续三个季度的销量环比正增长，以及2026年前两月整体销量同比回升3%的态势，其结构调整的成效正逐步显现。

分析人士指出，广汽的转型路径为中国车企提供了重要样本：一方面通过技术多线布局抢占新能源高地，另一方面以体系化能力开拓海外市场。在“双碳”目标与全球化竞争的双重驱动下，其2026年的表现值得期待。

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