"一季度出口1.6万辆！福州港汽车‘出海’航次翻倍"

**一季度出口1.6万辆！福州港汽车“出海”航次翻倍**

4月1日清晨，福州港江阴港区汽笛长鸣，1270辆国产汽车整齐排列在“桂江口”号滚装船上，启程驶向南非。这艘二季度首发的滚装船，不仅承载着福建制造的“钢铁洪流”，更折射出中国汽车出口的强劲动能——今年一季度，江阴港区整车出口量达16397辆，同比增长超60%，滚装船航次同比翻倍至12班，创下历史新高。

**“双轮驱动”激活出口引擎**

“去年全年出口1.96万辆，而今年仅用三个月就完成去年82%的出货量。”中国福州外轮代理有限公司项目经理王俊分析，这一爆发式增长源于“产业集群+国际通道”的双轮驱动。比亚迪、奇瑞、上汽等品牌依托福建完备的汽车产业链，加速拓展海外市场；同时，江阴港区作为东南沿海唯一具备铁路直连的滚装码头，通过“铁水联运”将腹地延伸至中西部，形成“本地造、全国聚、全球销”的枢纽网络。目前，港区月均开行3-4班滚装船，航线覆盖欧美、中东等19国，其中金砖国家航线占比提升至35%。

**效率革命构筑“出海快车道”**

在江阴港区50万平方米的堆场内，智能化调度系统正实时追踪每辆车的集港动态。“从车辆抵港到装船，平均耗时不到48小时。”福州新港国际集装箱码头负责人透露，港区通过“一船一策”定制化方案，将装卸效率提升至每小时277辆，居全国首位。海关部门同步创新监管模式，推行“抵港直装”“预约查验”等举措，使单航次通关时间压缩至4小时内。这种“超速度”吸引了更多车企将江阴港作为出口首选，一季度新增合作品牌3家，预计全年出口量将突破5万辆。

**政策红利护航“中国制造”**

“出口每增长1万辆，就能带动周边物流、仓储等产业增收超2亿元。”福州海关专家指出，政策协同是增长的另一关键。海关设立汽车出口专窗，提供24小时预约服务；税务部门落实出口退税“即报即审”，平均到账时间缩短至3个工作日。此外，港区联合船公司推出“一带一路”航线补贴，单航次成本降低15%，进一步激发企业出海意愿。

随着“桂江口”号驶向深海，江阴港区二季度已锁定18班滚装船计划，全年航次有望突破50班。这条“黄金水道”正以翻倍的航次与攀升的载量，书写中国汽车出海的新篇章。

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